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      7月7日國內汽、柴油零售價或“壓線”上調

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      7月7日國內汽、柴油零售價或“壓線”上調

      發布日期:2016-07-30 00:00 來源:http://www.jzpxcn.com 點擊:

            新華社北京7月5日電(記者董時珊 鄭彬)近期美國原油增產顯示出放緩跡象,疊加美元走勢疲弱、交易商逢低吸納等因素,6月22日至7月3日,國際油價迎來久違的“八連漲”行情,累計反彈超過10%。受此影響,本計價周期內,一攬子原油變化率由負轉正,預計7月7日24時,國內汽、柴油零售價格每噸小幅上調50-70元,折合每升上調約5分錢。若未來兩日國際油價跌幅明顯,也不排除調價因不足每噸50元的“調價門檻”而擱淺的可能。


            歐佩克自今年1月起開始減產,力圖降低全球石油庫存并推動市場實現再平衡,在這一過程中,成本持續下降、效率大幅提升的美國頁巖油一直被視為最大的阻力因素,因為美國原油產量不斷增長,抵消了歐佩克減產的效果。不過,在6月下旬WTI原油價格探底至42美元/桶附近的10個多月新低之后,美國原油增產終于顯現出一些放緩的跡象。


            美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)數據顯示,6月30日當周,美國活躍石油鉆機數小幅下降2座,結束了23周連漲。美國能源信息局(EIA)數據顯示,截至6月23日當周,美國原油產量較前一周回落10萬桶/日至925萬桶/日,創下近一年以來最大周跌幅。盡管當周產量的顯著下降部分是受到颶風天氣的影響,但從美國頁巖油企業大陸資源公司(Continental Resources)董事長哈羅德·哈姆(Harold Hamm)近期的表態中可以看出,逼近40美元/桶的油價讓美國頁巖油企業感到了深深的寒意。


            6月28日,哈羅德·哈姆表示,油價高于50美元/桶才是可持續的。一旦油價跌破40美元/桶,美國諸多石油生產商將被迫縮減資本支出,并停止新的鉆井活動。他警告稱,美國的石油生產商需要對石油產量加以控制,大陸資源公司就正在這么做。


            根據新華社石油價格系統發布的數據,本計價周期,變化率以-3.10%的負值開啟,但隨著油價連續上漲,負向幅度逐步收窄并轉入正向區間。7月4日一攬子原油平均價格變化率為0.82%,預計未來兩日變化率正向幅度將略有拉寬。


            7月7日24時調價窗口打開之際,預計汽、柴油價將迎每升50-70元的小幅上調,折合92#汽油每升上調0.04-0.05元,0#柴油每升上調0.04-0.06元。如未來兩日國際油價出現明顯回調,調價也存在擱淺可能。上海柴油,昆山柴油,蘇州柴油,常熟柴油有可能都會受到影響。昆山柴油


            6月,國內油價經歷了“兩連跌”,其中6月23日24時汽、柴油每噸分別降低了250元和240元,刷新了年內最大下調幅度。截至目前,今年國內油價共經歷了“四漲六跌”,汽、柴油每噸累計下調605元和580元,折合每升下調0.47元和0.49元。


            國內批發行情方面,金聯創分析師王延婷認為,國際油價持續反彈,市場心態向好,下游用戶入市補貨增加。特別是地方煉廠銷售順暢,庫存回落,價格上漲較為迅速。按照我國成品油質量升級的規劃,7月1日起,普通柴油全面升級至國Ⅳ標準,受購進成本增加影響,近期柴油批發價格的漲幅明顯高于汽油。


            由新華社中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格指數顯示,7月4日,全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發價格分別為6040元/噸、5313元/噸,較6月26日(上輪調價落實后首日)分別上漲了7元/噸和77元/噸。


            展望后市,原油方面,中宇資訊分析師桑瀟預計,國際油市反彈動能有限,近期油價存在止漲回落、重回震蕩的可能。國內方面,王延婷指出,當前柴油處于傳統需求淡季,汽油需求受夏季高溫下汽車空調用油增加有所提升,但國內資源供應充足,汽油需求旺季表現暫不明顯,加上南方地區汛情影響終端需求,預計短期國內汽、柴油行情上行幅度有限。


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